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2008鉄旅…飯山線

  • 快速くびきの
    2008…正月休みに思い付きで・・・以前より暖めていた冬の飯山線に乗ってみたいという欲求を解消すべく前日は一睡もせず最寄駅を始発列車に乗り込み・・・東海道線・身延線・中央東線・篠ノ井線・信越本線・飯山線・上越線・信越本線と全8路線450km…帰りは別路線トータルすると約1.100kmの鉄旅に行ってきました。このアルバムは前編です・・・・

江ノ電

  • 腰越駅にて
    一時は存亡の危機に瀕した江ノ電ですが、現在は沿線住民の足・休日とっもなれば観光客で超満員の人気路線となりました・・ 沿線のどこを切り取っても絵になる…江ノ電 楽しいですよ!

飯田線田本駅

  • 飯田線夕景
    長大ローカル路線…JR飯田線の秘境・田本駅を中心に周辺の画像を掲載しました。

磐梯西線

  • そろい踏み
    飯山線に続いて・・・新潟で一泊したあと二日目は区間乗車のままだった磐越西線の完乗のため新潟発8:22の磐越西線『快速あがの2号』に乗車しました。前回は夏の乗車だっため冬の磐越西線・・飯山線同様に豪雪地帯です。

南アルプスアプトライン

  • 南アルプスアプトライン
    大井川鉄道井川線(南アルプスアプトライン)の各駅…千頭駅~井川駅までと沿線風景を紹介します。

小海線

  • 野辺山駅
    高原列車で有名な小海線です。中央東線小淵沢駅より小諸駅までを結び単線非電化・・・全国のJRで標高の高い駅 ベスト10のうち8駅までが小海線の駅だそうです。小淵沢を発つと車窓からは南アルプス・八ヶ岳・富士山など私の一押しの絶景路線です。

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2012年4月

昭和の香りが

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この光景を見ていると 背後の駅舎を省けば昭和のかほりがプンプンと・・・・C11と旧客車が並ぶ千頭駅構内、、木製の架線柱 見えてはいないけれど転車台 かつては日本の至る所で見られた光景だけれど今やこの光景を体感できる駅はどれ程あるのだろうか

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C10が脇役

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この日は三往復という事で 初めて大井川鐵道のSLを こゆきと共に追っかけました。

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C56

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GWの最中…この日は三往復が運転されていて 家山駅に大井川鐵道の真打登場です 沿線には多くのカメラマンで賑わい 勿論 旧客車内も旅行者で盛況でした。

Canon  EOS  7D   EF24-105  (絞り優先AE)     Wクリックで拡大できます。

Un Title

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早めのランチを終えて 今日は何を書こうかPCに向かいながら考えていたら 今日のニュースはこの話題で持ちきりですね・・

なんとも奇妙な裁判に判決が下されました 「無罪」…当然の結果だとは思うけれど

いったいこの裁判は なんだったんだろうか?強大な捜査権を有する検察が二度も不起訴にした事案を どうも実態が定かでない検察審査会という素人集団が、でっちあげられた供述調書を基に 強制起訴・・・

裁判員裁判は市民感覚を判決に反映させるという分かり易い大儀はあるけれど 審査会制度には法の番人である検事に出来ない起訴を素人が起訴すること事態 無理があるし 悪人というレッテルを証拠能力のない調書をもとに 刷り込まれてしまった審査会のメンバーも ある意味 被害者なのかな?

昨年辺りから不祥事の続く国家権力 証拠が無ければでっち上げ 都合が悪ければ改ざんし・・・罪人を仕立て上げていく  背筋が寒くなるというか 恐ろしい国になってなってしまいました…ツブヤキ

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一目惚れ

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この子 可愛い・・・・・こゆきの兄弟にどうかなぁ~

北へ

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遠い思い出・・・・・・?     決して乗り心地は良くないけれど今年の夏も行きたいなぁ~~

JR西日本完乗

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4月3日から始まった3泊4日の「春の青春18きっぷの旅」爆弾低気圧に突入した嵐のスタートとなりましたが、山口県の陰陽連絡線・広島県の可部線・関西の乗り残していた路線を乗車して…最後に阪和線を南下 途中関西空港線を往復して6年振りに訪れた 和歌山駅でJR西日本完乗となりました。

これでJR北海道・先の震災で被災した三陸沿岸の5路線を省くJR東日本・JR東海・JR西日本と旅客会社4社を暫定完乗となりJR全線乗車を目指す いいだにとって乗車率82、06%となりました・・残るは島二つ 来年の夏にはなんとか達成できそうです。   写真は記念すべきJR西日本乗車最後の駅 和歌山駅。

大人の花街

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江戸の粋・・・・・花街界隈を そぞろ歩き

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道玄坂界隈

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4月11日…若者で賑わう この街も満開のソメイヨシノに彩られ・・・・・・

鉄の朝は早い

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タイトル通り「鉄の朝は早い」この鉄旅4日間の朝は毎日4時30分に起床しました・・・早起きは三文の徳とは良く言ったもので・・こんな風景にも巡り合えて 加古川駅から丹波地方に延びる加古川線の早朝の景色です。

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長門本山駅

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鉄旅三日目の早朝…宇部新川駅の始発列車 長門本山行きに乗り 前々から興味があった小野田線に乗り終点の長門本山駅にやって来ました・・・路線図でみると短い小野田線の雀田駅から僅か二駅の更に短い支線が長門本山駅まで延びていて 此処に来る前のイメージは 宇部や小野田は山口県の工業地帯だし 鶴見線のように 工場群の真ん中にぽつんと小さな駅が そんな想像をしていたのですが、確かにポツンですが工場などはなく民家と畑ばかりの長閑な終着駅でした。

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尾道より

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爆弾低気圧から始まった今回の鉄旅3日目は予てより訪ねてみたかった尾道です…普段の鉄旅では途中下車は殆どありませんが、尾道だけはゆっくりと散策してみたくて3時間のタイムリミットを設けてぶらっと尾道の街を巡ってきました。

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赤い朝

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昨日 春の中国地方鉄旅から無事 帰還しました・・・多少の影響はあるだろうと思っていた低気圧は予想外の爆弾低気圧に成長して 私の鉄旅始まって以来の苦行を強いられましたが大幅な予定変更?の末(基本的にはノープランですが) 思い出深い四日間となりました。

そんな鉄旅最終日 幻想的な風景に出会えました・・・早朝から行動を始め6時前後でしょうか…眠気も覚めぬまま ボンヤリと車窓を眺めていたら!!!!!ご覧の水鏡が・・・・・

突然だったので カメラの設定もままならぬまま・・既存設定が絞り優先AE

そのまま数枚を撮影して 一枚だけまともな写真がこれです・・・

まあ突っ込みどころは多々ありますが、ほんの数秒間の出来事ゆえ 自己満足のお気に入りです。

          CANON  EOS 7D   EF16-35 F2.8L(絞り優先AE) F5.6

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季節の花

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    普段 持ち歩くコンパクトデジカメで主に 野花を撮影しました。