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2008鉄旅…飯山線

  • 快速くびきの
    2008…正月休みに思い付きで・・・以前より暖めていた冬の飯山線に乗ってみたいという欲求を解消すべく前日は一睡もせず最寄駅を始発列車に乗り込み・・・東海道線・身延線・中央東線・篠ノ井線・信越本線・飯山線・上越線・信越本線と全8路線450km…帰りは別路線トータルすると約1.100kmの鉄旅に行ってきました。このアルバムは前編です・・・・

江ノ電

  • 腰越駅にて
    一時は存亡の危機に瀕した江ノ電ですが、現在は沿線住民の足・休日とっもなれば観光客で超満員の人気路線となりました・・ 沿線のどこを切り取っても絵になる…江ノ電 楽しいですよ!

飯田線田本駅

  • 飯田線夕景
    長大ローカル路線…JR飯田線の秘境・田本駅を中心に周辺の画像を掲載しました。

磐梯西線

  • そろい踏み
    飯山線に続いて・・・新潟で一泊したあと二日目は区間乗車のままだった磐越西線の完乗のため新潟発8:22の磐越西線『快速あがの2号』に乗車しました。前回は夏の乗車だっため冬の磐越西線・・飯山線同様に豪雪地帯です。

南アルプスアプトライン

  • 南アルプスアプトライン
    大井川鉄道井川線(南アルプスアプトライン)の各駅…千頭駅~井川駅までと沿線風景を紹介します。

小海線

  • 野辺山駅
    高原列車で有名な小海線です。中央東線小淵沢駅より小諸駅までを結び単線非電化・・・全国のJRで標高の高い駅 ベスト10のうち8駅までが小海線の駅だそうです。小淵沢を発つと車窓からは南アルプス・八ヶ岳・富士山など私の一押しの絶景路線です。

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佐用町

夏休みも終わり 皆さん普段のルーティンに戻られている事と思いますが 元気でしょうか?

さて今回のタイトル???この町名を聞けば直ぐに解ると思います…そう この夏の豪雨で河川が氾濫して大変な被害にあってしまった 兵庫県の西端・・・・岡山県と県境を接する 山あいの静かな町 佐用町・・・・・

この佐用町のニュースで ちょっと気になる事があり 今回の記事にしました。。

この災害を現地から伝える リポーターやスタジオで原稿を読むアナウンサー・キャスターが一様に 「佐用町」=「さようちょう」と発音していました…他局でも同様に

ところが正確には・・・・「さよう」ではなく 「さよ」が正しい・・・・

固有名詞…とくに人名や地名は普通に読んでしまうと・・・・・・あらららってケースはよくある事ですが、実は2007年のGWに僅か数分ですが この佐用の町に乗り継ぎのため下車していて 私も「さようえき」だと思っていたのですが 駅票の読み仮名をみて 「さよえき」と判明・・・・・・

多分 地元の方は呼び易くて「さよう」と読んでいるのかもしれませんが、三者が誤った名前を伝えるのは とても失礼な事… ましてやメディアですからね・・・報道は正確に伝えないと  「さよちょう」です。。

***この夏ちょっと気になった…重箱の隅を突いてみました!!!!!

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